Унікальний стиль, чіткі лінії, насичені кольори і нові технологічні рішення – все це втілено в новому мотоциклі від Honda. Інженери встановили на новий мотоцикл автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням Dual-Clutch Transmission, двоциліндровий чотиритактний двигун об’ємом на 670 кубів, з потужністю в 50 к.с., аналогічну раму з Honda NC700X, і новий підрамник. Колеса йдуть вісімнадцятидюймові.
У мотоцикла відзначають низький центр ваги. Їзда можлива у двох режимах – Драйв та Спорт. Драйвовий режим дозволяє перемикати передачу на передачу, а спортивний пропонує максимальне прискорення, перш ніж перемикати передачу.
Читайте також: Літаючий мотоцикл надійде в продаж в 2017 році — відео
З додаткових опцій інтерес викликає трансформація пасажирського сидіння. Його можна використовувати як спинку для водія. Для візуалів японці запропонували 26 варіантів налаштування приладової панелі для кожного режиму.
Ті, хто не можуть обійтися без додаткових кишень, звернуть увагу на чотири відсіки, розташовані попарно попереду і ззаду. По місткості вони невеликі – мобільний телефон, рукавички або пляшка води – це максимум, що там поміститься. І до речі – порт для підзарядки мобільних пристроїв захований в одному з передніх відсіків.
Конкуренцію новому мотоциклу в США складе BMW C600 Sport. Вартість першого складає 11 000 доларів, другого – 9500.