Новий концепт-трак Mercedes-Benz GenH2 Truck став прототипом серійної моделі. Воднева вантажівка піде у виробництво в середині 2020-х років.
Mercedes-Benz
Вантажний підрозділ марки Mercedes-Benz представив концептуальну вантажівку GenH2, оснащену електромоторами на паливних елементах. Як джерело енергії виступає скраплений водень, який зберігається на борту тягача.
Mercedes-Benz
Паливні елементи для вантажівок розроблятимуть спільно концерни Daimler Truck з Німеччини і Volvo Group зі Швеції. Автори проєкту мають намір використовувати зріджений водень, тому що в цьому стані енергоносій має набагато більш високу щільність енергії в порівнянні з обсягом, ніж газоподібний водень. Таке рішення дозволить зменшити обсяг і масу паливних баків.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GenH2 Truck отримав два 40-літрових баків для рідкого водню, які забезпечать запас ходу до 1000 км без дозаправки. Система паливних елементів забезпечить сумарну потужність 300 кВт енергії, а додаткові 70 кВт будуть зберігатися в акумуляторі – цей резерв допоможе вантажівці на прискоренні або при русі по місту з повним навантаженням. Пікова потужність складе 400 кВт, але доступні вони будуть обмежений період часу. Серійна вантажівка зможе поповнювати запас енергії в акумуляторах шляхом рекуперації енергії на гальмуваннях або зберігати надлишок енергії від паливних елементів.
Mercedes-Benz
Водневу вантажівку обладнають парою електромоторів. Постійна потужність кожного електродвигуна становить 312 к.с., але тимчасово збільшувати віддачу моторів можна до 449 к.с. Серійний варіант Mercedes-Benz GenH2 Truck матиме повну масу 40 тонн з урахуванням вантажопідйомності 25 тонн, що можна порівняти з показниками серійного Mercedes-Benz Actros з двигунами внутрішнього згоряння. Точні терміни початку виробництва вантажівки на паливних елементах за мотивами концепт-трака поки не названі.
Натхнення: www.popmech.ru