Німецька компанія Schaeffler, великий виробник автозапчастин, випустила функціональний прототип чотириколісного електровелосипеда BioHybrid, концепцію якого представляла на виставці в Детройті і на CES в цьому році.
Вся конструкція шириною близько 60 см і довжиною майже 2 метри спочиває на чотирьох колесах з 24-дюймовими шинами, які зазвичай використовуються для підліткових велосипедів. Важить BioHybrid 80 кг і поєднує функціональність велосипеда зі зручністю і стійкістю квадроцикла.
З допомогою електромотора можна, не напружуючись їхати по місту зі швидкістю 25 км/год і проїхати на одному заряді від 50 до 100 км. Додаткові можливості дає рекуперативне гальмування й бустер для миттєвого старту.
Про скільки-небудь масове виробництво електромобіля на педальній тязі поки мови не йде, хоча, на думку Gas2, у нього є все необхідне, щоб привернути увагу інвесторів. Для початку це мотоциклетного типу сидіння, розраховане на одного водія і одного пасажира. По-друге, максимальна швидкість 40 км/год і більш ніж достатній заряд батареї, щоб їздити по місту, особливо враховуючи те, що завжди можна почати крутити педалі самому, навіть якщо акумулятор розрядився.
«З недавнього досвіду ми знаємо, що споживачі дуже повільно звикають до такої продукції, як уніцикли, скейтборд і мікроавтомобілі на зразок Renault Twizy, — говорить технічний директор компанії Петер Гутцмер. — У підході Schaeffler фокус спочатку був на ідеї „нової мобільності“, яку ми б хотіли випробувати разом з новими технологіями та рішеннями».
Для того, щоб додати електричної потужності свого ровера, зовсім не обов’язково міняти його на новий. Можна просто замінити переднє колесо, стверджує компанія GeoOrbital. У ньому вбудована батарея, мотор, приводи і підключений дросель, який виводиться на кермо, щоб контролювати швидкість. Для установки буде потрібно не більше хвилини.
Натхнення: hightech.fm