Для того чтобы обеспечить безопасность вождения, нужно правильно подбирать все детали. А для этого нужно понимать их предназначение. Например, если нужно найти новый сайлентблок, следует запомнить, что он представляет собой составную часть автомобильной подвески, а с точки зрения конструкции – это разновидность шарнира. Купить его можно в интернет-магазине запчастей, например, в магазине Japan-Cars представлен большой выбор таких деталей.
Сайлентблок и его особенности
Сайлентблок – это резинометаллическая деталь. Такая необычная комбинация материалов понадобилась для того, чтобы можно было гасить колебания в поездках по неровным дорогам, и в то же время добиться надежного крепления подвески. Первые сайлентблоки были разработаны инженерами компании Chrysler. Это произошло в 1930-е годы, тогда установка этого устройства впервые положительно сказалась на виброизоляционных свойствах машины. А в годы Второй мировой войны удалось усовершенствовать это устройство при одновременном повышении его КПД.
Современные сайлентблоки состоят из двух втулок разного диаметра, изготовленных из металла и вставленных определенным образом друг в друга. Между ними находится эластичный элемент. Его неподвижность обеспечивает нужную плотность сжатия при монтаже. При этом его задачей является как раз обеспечение подвижности независимой подвески, что обеспечивает большую маневренность при высоком уровне безопасности езды.
Принцип работы и назначение сайлентблока
С английского языка название этой детали можно перевести как “тихий блок”, что и говорит о его назначении. Эта деталь предназначена для поглощения колебаний от различного вида нагрузок, возникающих при поездках по неровным дорогам – ударов, толчков и т.д. Таким образом, назначение сайлентблока заключается в том, что он:
- принимает на себя большую часть описанной выше нагрузки;
- предотвращает деформацию других комплектующих;
- нивелирует колебания, возникающие при передвижении машины по неровной дороге;
- обеспечивает подвижность определенных частей подвески.
Эластичный элемент гасит колебания. Детали, изготовленные из металла, непосредственно друг с другом не соприкасаются, поэтому деталь работает бесшумно.
Из каких материалов изготавливают сайлентблоки
Втулки этой детали производят из металла. А вот эластичный элемент раньше делался из резины. Однако в настоящее время многие производители делают его из полиуретана. У полиуретановых вкладышей есть свои преимущества. Это:
- более длительный срок службы (в несколько раз больше, чем у резиновых),
- высокая прочность, которая позволяет обеспечить лучшую управляемость автомобиля,
- устойчивость к тяжелым условиям эксплуатации,
- возможность работы в широком температурном диапазоне.
Однако и стоят полиуретановые модели дороже.
Когда пора менять сайлентблок?
Срок службы сайлентблока зависит непосредственно от нагрузок, которые возникают при его эксплуатации. О необходимости замены сайлентблока говорит постукивание подвески при езде. Также, если во время движения автомобиля слышно поскрипывание, если колеса машины изнашиваются неравномерно, если ухудшилась реакция руля на поворачивание, это говорит о том, что деталь пора менять. Ведь даже самый качественный полиуретан или резина со временем изнашиваются.
Исправность сайлентблоков обязательно нужно проверять при техосмотре. Новую деталь подбирают так, чтобы она соответствовала по размерам требованиям производителя для конкретной марки авто.