Бойова бронемашина CV90, одна з найбільших у світі, стала першим важким військовим транспортним засобом, чия підвіска отримала систему активного демпфування. Вперше ця система з’явилася на болідах “Формули 1” на початку 90-х років минулого століття.
35-тонні CV90, які випускаються британською фірмою BAE Systems в Швеції, складаються на озброєнні ряду скандинавських країн. Інженери компанії BAE змогли адаптувати для підвіски бронемашини систему активного демпфування, яка в F1 використовувалася для підвищення стійкості болідів. На бойовій же техніці вона займається в основному поліпшенням плавності ходу.
У BAE Systems заявила, що завдяки здатності підвіски CV90 адаптуватися до покриття змогли підвищити швидкість руху по пересіченій місцевості на 30-40%. Але збільшення мобільності бронемашини не було головним завданням. Чим більш плавно рухається бронемашина, чим менше коливань відчуває її корпус, тим легше екіпажу переносити негаразди поїздки, а це означає підвищення боєздатності особового складу. Крім того, полегшується і життя навідника – йому помітно простіше утримувати приціл. Нарешті, чим менше трясіння – тим вищий моторесурс техніки.
Читайте також:
Керівник проекту CV90 Ден Ліндел заявив, що ідея адаптації створеної для легких спорткарів системи для габаритного і важкого транспортного засобу стала справжнім викликом для інженерів BAE Systems. Однак, з поставленим завданням фахівці впоралися.
Натхнення: auto.vesti.ru